Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) - німецька компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів та двигунів, заснована у 1926 році. В даний час є дочірньою компанією концерну "Даймлер-Бенц". Штаб-квартира знаходиться у Штутгарті.
Після смерті у 1900 році Готліба Даймлера справу з виробництва автомобілів продовжили його син Пауль та інженер Майбах. Все управління фірмою взяв він Вільгельм Майбах, вірний помічник Готліба Даймлера. У 1900 році він почав розробляти новий автомобіль. Він мав класичне розташування частин – двигун і радіатор розташовувалися попереду під капотом, привід здійснювався через шестерну коробку передач на задні колеса. На новому автомобілі стояв 4-циліндровий двигун потужністю 35 к.с. Перший зразок був виконаний у вигляді двомісної гоночної машини Модель була названа Mercedes, на честь дочки одного із співвласників компанії - австрійського підприємця, дипломата та затятого автогонщика Еміля Еллінека. На цьому автомобілі покращеної конструкції на чергових перегонах у березні 1899 року Еллінек здобув перемогу, прославивши на весь світ фірму "Даймлер" та назву "Мерседес". З цього часу всі автомобілі фірми "Даймлер" стали випускатися під маркою Mercedes. Сам же перший Mercedes послужив базою для створення досконалішої машини "Мерседес Сімплекс", що відкрила еру найбільш потужних і комфортабельних автомобілів цієї марки.
Daimler вирішив використати вдале ім'я та зареєстрував цю назву. як торговельну марку. 1902 року. А для персонально збудованого автомобіля пана Еміль Елінек було видано власне ім'я: "Emile Jelinek-Mercedes".
У 1921 Mercedes виступив новатором у виробництві автомобілів з наддувом, а в 1923 зробив ставку на модель із шестилітровим двигуном, яка стала базовою для модифікації з короткобазним шасі - Model К, а потім Model S. На її основі була створена нова модифікація - Mercedes Model SS, з двигуном робочим об'ємом 7 літрів із наддувом потужністю 200 к.с.
В цей час найбільш видатними інженерами, які створили ім'я концерну "Deimler-Benz", були Фердинанд Порше, Фріц Наллінгер та Ганс Нібель.
Перші серійні автомобілі були оснащені сильним двигуном, здатним при включенні нагнітача розвивати потужність до 140 к.с., потім робочий об'єм цього двигуна був збільшений до 7 літрів, що послужило відправною точкою для створення спортивного автомобіля "SSK" з двигуном 170/ 125 к.с.. і швидкісна межа таких моделей досягала вже близько 160 км/год. Наступним етапом став удосконалений та укорочений варіант "SSKL" з двигуном потужністю 300 к.с. - Безперечний лідер численних спортивних змагань тих років.
У 1926 році "Deimler Geselschaft" і "Benz und Co" почали вести переговори про злиття, і результатом їхнього союзу стала трипроменева зірка, що символізує три стихії, підвладні машинам концерну - повітря, воду і землю. Ця офіційна емблема фірми Даймлера-старшого стала спільною для нового концерну, а автомобілі поставлялися ринку вже під торговою маркою "Mercedes-Benz".
Отже, до 30-х років, компанія Mercedes-Benz утвердилася як розробник і виробник елітних автомобілів, коли Ганс Нібель підготував до випуску модель "770 Grosser". Під капотом цього гіганта ховався 7.7-літровий двигун з наддувом, тому надпотужна для того часу машина користувалася особливим попитом у високопоставлених замовників, включаючи екс-кайзера Вільгельма - II та імператора Японії Хірохіто, а наступна модифікація 9 - 9 роках, призначалася виключно для верхівки "Третього рейху". У ній були представлені модернізований двигун від моделі "770 Grosser", що розвивав з увімкненим компресором потужність 230 к.с. плюс новинка концерну - абсолютно нова трубчаста рама, а також незалежні передня та задня підвіски, що пройшли випробування на гоночних автомобілях. Рядовому споживачеві пропонувалася досить дешева модель "Тип-170", із трубчастою рамою, незалежною передньою та задньою підвісками, випуск якої розпочався у 1931 році. Через кілька років концерн став виробляти перші дизельні легкові автомобілі, запропонувавши покупцям 2.6-літровий "Тип-260 Д", а команда конструкторів під керівництвом Порше вже готувала до виробництва задньомоторні моделі: "130 Н", "150 Н" і " 170 Н", які представляли великий інтерес (було випущено приблизно 90000 подібних машин аж до 1942 року) - величезна на той час цифра для автомобільного ринку.
На початку 40-х років у Німеччині різко зріс попит на розкішні потужні автомобілі марки Mercedes. Їх випускав за спеціальними замовленнями для глав держав та урядів, високопоставлених нацистів, а також тих, кому традиційні автомобілі здавались недостатньо амбітними, цілий завод Mercedes-Benz у Штутгарті.
Після Другої світової війни машини Mercedes повернулися в автомобільний спорт і навіть здобули перемогу в гонці "24 години Ле Мана" 1952 року. У 1963 була випущена модель "600", яка мала, на думку її виробників, скласти на автомобільному ринку конкуренцію Rolls-Royce.
Mercedes G-class – серія автомобілів підвищеної прохідності. Невеликий попит на ці досить дорогі машини, що відрізняються завидною довговічністю і прохідністю, впікнуть за собою відносну сталість конструкції і мінімум змін, що вносяться. Нове покоління представлене у Парижі у вересні 2000 року.
Коли у листопаді 1979 року громадськості представили нове покоління великих седанів представницького S-сlass (заводський індекс кузова W126) автомобільного концерну Daimler-Benz, вже тоді було оголошено, що вони стануть найкращими автомобілями 1980-х. І це виявилося справжньою правдою. У травні 1991 року компанія офіційно оголосила про припинення виробництва модельного ряду W126.
У 80-ті роки тон на ринку дорогих автомобілів стали задавати японські фірми. Однак європейські автомобілебудівники мужньо прийняли бій: прикладом тому можуть бути останні моделі Mercedes S-class в їх 12-циліндровому варіанті, що підтвердили високу конкурентоспроможність німецької технології. Знаменитий Mercedes 600S має суперпотужність і надійність, здатний на різкі повороти, незважаючи на свої габарити, і має багато інших прекрасних характеристик, тому саме він вважається на сьогоднішній день найкращим з автомобілів, що виробляються цією компанією.
Mercedes CL C215 - автомобіль класу люкс із кузовом купе. Модель серії 126 була вперше представлена ще 1981, серії 140 - 1992 (платформа типу С215). У 1999 модельний ряд поповнився новими модифікаціями – CL 600 та CL55AMG.
З появою в листопаді 1982 року моделі 190 (заводський номер кузова W201) компанія Mercedes-Benz захопила першість за престижем у європейському сегменті автомобілів класу D. У вересні 1983 року відбулася прем'єра довгоочікуваної моделі 190D, яка одразу стала популярна у таксів. У травні 1993 року на заводі Daimler-Benz у м. Бремен було проведено зміну моделі з кузовом W201 на седани C-klasse (W202).
Mercedes E-class, серія автомобілів верхнього середнього класу. Уперше показано в 1984 році. Нове покоління з'явилося в 1995 році. У Франкфурті в 1997 році представлена модифікація E 55 AMG і двигун V8. З 2000 року моделі оснащуються двигунами 270 CDI та 320 CDI.
Найпопулярнішим Mercedes-Benz всіх часів стала серія із заводським індексом кузова W124. Загалом за одинадцять років було зроблено понад 2,7 млн. екземплярів. Модельний ряд чотиридверних седанів W124 був представлений у листопаді 1984 року в семи модифікаціях двигуна.
Mercedes SL - спортивний автомобіль класу люкс із кузовом родстер зі знімним дахом. Модель була вперше представлена в Женеві 1989 року. У 1992 модельний ряд поповнився новою модифікацією - SL600. Весною 2001 р. з'явилося нове покоління цих машин.
Дебют S-class - W140 у Женеві 1991 року справив фурор. "Super" S-klasse! По розмірах, розкоші та місткості салону, а також якості матеріалів W140, що використовуються, не було рівних. Виробництво такого улюбленого "слона" зупинили у другій половині 1998 року, замінивши його новітнім, компактнішим (принаймні зовні) S-klasse з кузовом W220.
Вперше Mercedes серії C, автомобіль середнього класу (седан), був показаний у квітні 1993. З осені 1995 року обладнується компресором, з червня 1997 - двигунами 2,4 л і 2,8V6. Нове покоління моделей з'явилося навесні 2000 року. Новий С-клас Sport Coupe, оснащений заново розробленим 2-літровим двигуном з компресором, відноситься до найдинамічніших автомобілів у цьому сегменті.
Друге покоління маленьких Mercedes-Benz під назвою C-klasse (кузов заводської серії W202) з'явилося на світ у квітні 1993 року. Взимку 1996 року в сімействі W202 чотиридверний седан доповнили п'ятидверним універсалом Touring (скорочено Т).
Mercedes-Benz SLK, двомісний родстер зі дахом, що складається, вперше представлений у квітні 1996 року в Турині. У січні 2000 року з'явилася модель з оновленим дизайном та двигуном 3,0-V6. Автомобіль отримав понад 35 міжнародних призів та нагород, у тому числі: "Золоте Кермо" (Німеччина, 1996), "Найкрасивіший Автомобіль Світу" (Італія, 1996), "Автомобіль Року" (США, 1997), "Кращий Кабріолет Світу" (Німеччина, 1998), "Найпопулярніший Кабріолет" (Італія, 1999).
Сімейство вантажівок Vito (Mercedes-Benz V - class) у 1996 завоювало звання найкращого фургона року. Сімейство Sprinter включає 9 базових моделей і 137 їх модифікацій. Основні типи кузова: суцільнометалевий та вантажопасажирський фургони, а також мікроавтобус на 15 місць.
Mercedes ML поєднує в собі найважливіші характеристики позашляховика, мінівена, універсала та легкового автомобіля, будучи автомобілем багатоцільового призначення. Сімейство автомобілів підвищеної прохідності та постійним повним приводом виробляються у США. Модель була вперше представлена в 1997 році. У програму поставки М-класу для Європи входять три варіанти моделі: базова ML 230; 6-циліндрова модель ML 320 і 8-циліндровий варіант ML 430. У 2000 р. ці машини не змінилися, проте модельний ряд доповнили два нові базові варіанти - дизельний ML270 CDI і тюнінговий ML55 AMG.
З жовтня 1997 року успішно продається сімейство компактних автомобілів Mercedes-Benz A-класу. У 2000 році це сімейство практично не змінилося.
Mercedes-Benz CLK- сімейство автомобілів з кузовами купе і кабріолет проміжного класу між С і Е, створене на базі класу С. Вперше модель CLK з кузовом купе була показана взимку 1997 року в Детройті. У 1998 модельний ряд поповнив кабріолет, влітку 1999 було оновлено дизайн автомобілів.
Mercedes-Benz CLK-GTR – це унікальна дорожня версія гоночного автомобіля класу GTR "Гранд туризмо". Виробництво обмеженою серією (25 шт.). Перша вистава – листопад 1998.
Намагаючись розширити гаму продукції, компанія почала випуск абсолютно нового автомобіля - малолітражки Smart.
1998 - Злиття концерну "Даймлер-Бенц" АГ та компанії "Крайслер Корпорейшн".
Mercedes Vision SLR Roadster Concept, двомісний спортивний автомобіль, вперше був представлений у Детройті в липні 1999 року. Модель використовуються в гонках Формули 1.
Mercedes Vision SLA Concept, родстер компакт-класу. Представлений як концептуальна модель на автосалоні в Женеві в 2000.
Компанія Mercedes-Benz, як і раніше, залишається на вершині автомобілебудування, як і 100 років тому. Роблячи високоякісні автомобілі та двигуни, зірковий концерн зі знаменитою маркою у вигляді трипроменевої зірки ось уже сторіччя незмінно зберігає провідне становище у автомобілебудуванні та високу конкурентоспроможність.
Веб-сайт:http://www.mercedes-benz.com
Ви можете за телефоном: +38 067 799-84-98.
Повна контактна інформація у розділі "Контакти".
Повернутися на сторінку "Легенди брендів"